下一個目標是「犬吠駅」，只要沿著県道254号線就能抵達。銚子市的長崎海岸是銚子百選的其中一景，既然來這一趟，就繞個路去看看，誰教我被日本訂房網じゃらん(zyalan)的看板貓－師匠&弟子的じゃらん廣告影響，看到海不去會心癢癢。
上圖就是銚子百選的「長崎海岸」，冬天到海邊是件挺自虐的事，特別是在這個高緯度地帶。為了拍照又不方便戴手套，整雙手冷到發痛。不過看到美景的興奮感，早遠遠蓋過那寒冷、疼痛的感覺。不過還是有在口袋裡擺個暖暖包適時溫暖一下手，以免凍傷。
這座橋是「長崎橋」，這裡明明是千葉県，但是海岸跟橋的名稱卻是遠在九州的「長崎」，當下覺得錯亂又奇妙，不過還好理智立刻恢復：「誰說長崎只能出現在九州」。太鄉下的地方，沿路經過的車真的沒幾輛。
2012年12月28日 日本時間10:18 抵達銚子，銚子鐵道之旅正式起跑！
抵達銚子駅，下車的月台旁邊就是銚子鐵道的搭車地點，唯一的月台，可以在車站那邊買票，但不想出站的話也可以跟銚子鉄道的司機買「一日乗車券」(￥620円，銚子~外川)，如果確定自己會在任何一站上下車。
2012年12月27日 又出發到日本去過我的放鬆年了！
話說5月才去了一趟北斗星之旅就已花掉我一堆白花花的銀兩，經過幾個月後，在工作壓力大到幾乎臨界崩潰的情況下被老媽「挺」出國，生平第一次跟老媽借錢出國，等領年終再還錢。
2013年的元旦連續4天假，很多台灣人大多數選擇到東京去，像在下我這款到10月底才臨時請旅行社幫忙找機位，能找到已經很感恩了，去回都只能挑有機位的時間。當所有人質疑我的出發及返國時間怎麼會如此「特別」，我也只能說沒辦法，你覺得最恰當的時間也是別人覺得很優的時間。另外想去東京的一些歷史景點，也因為連假旅館難訂只好借住在朋友家好多天。
這次旅程除了機位買得太晚創了本人的紀錄外，另外還有一項新紀錄－只做兩三天的行程規劃(意思是只真正寫個流程圖之類的)，其他的且戰且走。後來想想，通常那種「迷路也是一種高尚行為」的瀟灑，我還真享受在其中。不過當身邊有伴陪著的時候還是別了比較好，對對方而言太失禮了。對，我正在懺悔。
2011年9月11日，補齊縱貫線海線，補的是百年紀念章。
是說...上回忘了說從新竹後上車的旅客有好多外籍人士，我指的是東南亞一帶的外籍勞工，到最後有時還覺得自己好像才是「外國人」，很微妙的感覺。
忘了前一週朋友才幫忙拍了與大肚車站站牌的照，這次還是請路人幫忙拍一下，等到回家整理照片才赫然發現一整個忘很大。
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