鐵旅女士的走走誌

     （續上篇，繼續佐原的文化之旅吧！）

雖然行程表內寫下佐原必看古蹟只有：「与倉屋大土蔵（與倉屋大倉庫）」、「旧油惣商店（舊油惣商店）」、「三菱館」及「樋橋」，當取得水鄉佐原觀光地圖及小江戶佐原巡禮地圖後，這才發現值得欣賞的古蹟不只上述四處。「貪婪的制霸心」油然而生，想在僅有的時間逛完所有古蹟級傳統建築的念頭一蹴即發。

江戶時期，在小野川兩岸及周邊經營的船問屋（貨運船行）、醬油釀造廠等各種工商業建築一間接著一間，現在保留當年併排而建的古商家，重現了當時極為繁榮景象。在重要傳統建築群保存地區當中，有許多商家是從初創至今仍繼續經營著，因此佐原的國家指定重要傳統建築群保存區便被世人給予「活著的商店街（生きている町並み）」評價。

雖然在311東日本大地震中有不少古蹟建築被震毀，但走訪時也看到部分古蹟仍在復建當中，所以日後再訪肯定已復原到往日的美好。

【國家指定重要傳統建築群保存區】

 佐原駅

記得2009年的年末遊日本前，日文老師問：「這次妳要去日本的哪裡？」「第一個地點是埼玉的川越……」「川越？為什麼？那裡有什麼特別的嗎？」「因為是『小江戶』啊！所以想去。」「哈哈！日本有好幾個地方都稱是『小江戶』啊……」

5年後，踏上同樣有「小江戶」之稱的佐原，因此不禁回想起這一段曾經的對話。是說，在日本有「小江戶」之稱的地方到底有幾多？所謂的「小江戶」，是指現在仍殘存著日本江戶時期的建築、街廓等，充滿江戶氣息的小村鎮。目前日本被稱作「小江戶」的地方共有7處：埼玉縣川越市的川越（江戶時期武藏國）、櫪木縣櫪木市的櫪木（江戶時期下野國）、千葉縣香取市的佐原（江戶時期下總國）、千葉縣夷隅郡大多喜町的大多喜（江戶時期上總國）、神奈川縣厚木市的厚木（江戶時期相模國）、靜岡縣磐田市的掛塚（江戶時期遠江國）及滋賀縣彥根市的彥根（江戶時期近江國）。

佐原，自古因臨水而繁榮之故所以又稱「水鄉」，也因沿著小野川的街道仍維持江戶時期的氛圍，被稱作「北總的小江戶」。初識佐原，是從「ちばの観光まるごと紹介」網頁（千葉觀光的全介紹，目前網站已廢除）開始，之所以想去，不僅是因為「小江戶、老街」等幾個關鍵字，還有網頁貼著類似倉敷的風景－川、扁舟、舟上的新嫁娘。

怪自己糊塗弄丟了事先印好的佐原地圖及相關資訊，只能向佐源車站候車室內的觀光交流中心求助並索取地圖。依佐原觀光協會印製的地圖（需付費20円，可至網頁列印）建議，暢遊佐原方式有三條路線：街道路線（徒步約4小時）、忠敬路線（徒步約5小時）及廣域路線（開車約2小時）。可惜抵達佐原時差10分鐘已是下午3點，加上詢問也花了不少時間，因此上述三條路線完全不適合此時的我。

2012年12月27日 又出發到日本去過我的放鬆年了！

話說5月才去了一趟北斗星之旅就已花掉我一堆白花花的銀兩，經過幾個月後，在工作壓力大到幾乎臨界崩潰的情況下被老媽「挺」出國，生平第一次跟老媽借錢出國，等領年終再還錢。

2013年的元旦連續4天假，很多台灣人大多數選擇到東京去，像在下我這款到10月底才臨時請旅行社幫忙找機位，能找到已經很感恩了，去回都只能挑有機位的時間。當所有人質疑我的出發及返國時間怎麼會如此「特別」，我也只能說沒辦法，你覺得最恰當的時間也是別人覺得很優的時間。另外想去東京的一些歷史景點，也因為連假旅館難訂只好借住在朋友家好多天。

這次旅程除了機位買得太晚創了本人的紀錄外，另外還有一項新紀錄－只做兩三天的行程規劃(意思是只真正寫個流程圖之類的)，其他的且戰且走。後來想想，通常那種「迷路也是一種高尚行為」的瀟灑，我還真享受在其中。不過當身邊有伴陪著的時候還是別了比較好，對對方而言太失禮了。對，我正在懺悔。