鐵旅女士的走走誌

終於到了平溪線的侯硐站啦！在此再再感恩朋友的大力友情相挺，才得以拍到整個平溪鄉風貌，因為有些地方是位於深山內，走路也不知道怎麼走，小的只要有伴同行就會突然變身成一個大路痴啊！

謎之音：是說鐵道之旅不是應該全程都靠鐵道嗎？怎麼最後變成歐兜賣載去找車站？

侯硐站

十分站

據在瑞芳站取得的平溪線旅遊導覽得知，十分火車站是礦業公司於民國7年為運煤而興建的，後來因為煤業落沒在民國81年才轉變成觀光載客營運。四處逛逛後發現，十分這個小城鎮此刻正為自己發聲：「我才是正港的天燈發源地！」

老實說，從菁桐一路往回玩到十分，像菁桐、平溪、十分這三個平溪線中的較大也較知名的地方都會推銷著天燈，每年元宵節新北市觀光局都會推集體放天燈的活動，而舉行的地點就在平溪國小的操場。相傳天燈是從三國開始，諸葛亮將求救信息放上天空，所以又有孔明燈之稱。而台灣是怎麼開始的卻不得知道，就只知道是新北市平溪區(舊行政區是台北縣平溪鄉)。反正同是屬平溪區的里嘛！有何好爭的呢？是說歷史真相就只有一個，許多事蹟最後結局依然是不可考啊！

平溪站

平溪，是平溪線裡主要景點之一，也是以「天燈」聞名全世界的地方。每年元宵節大家都會湧入這個小鎮放祈福天燈，而且這一天(甚至元宵節的前幾個假日)會特別舉行集體放天燈活動，那場景才是真正的壯觀。可惜冬天的北台灣一向濕冷，所以個人根本寧願窩在被子裡看電視裡頭播放美麗壯景也不願去湊熱鬧。平常日就有許多觀光客特地來放天燈，把願望寫在上頭，飛得越高，表示老天爺接收到自己的祈求，而願望實現的機會就越大。曾有一位好友到平溪放天燈，回來後告誡大家許願還是實際一點好，因為他旁邊的陌生人就因為自己的願望太大結果燈還沒過樹的頂端就掉下來，旁人都好奇他的願望。原來這位陌生人寫著：「我要當王永慶的鄰居！」

　這願望也太大太沉重，難怪老天爺幫不了。

這裡最值得看的景點有：平溪火車站、平溪老街、日據時代的防空洞、平溪郵局的老郵筒、鐵道、觀音巖、報鍾亭及八仙洞，其中觀音巖報鍾亭及八仙洞位於同一區，所以在規劃路線上很方便，不過因為要爬山可能會苦了不愛行走者。

大多數人遊平溪線會以瑞芳站為起始點，往菁桐方面的停靠站依序為：瑞芳→侯硐→三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳→平溪→菁桐，其中以菁桐老街、平溪老街、十分老街及十分風景特定區為主要遊程路線，所以我會清清楚楚明明白白地告訴大家每一站的風景。

菁桐站

當列車抵達終點－菁桐後，第一件事就是先到附近的菁桐礦業生活館(原台鐵菁桐站的員工宿舍改設)拿「菁桐坑」的簡介，簡介裡載著許多有關菁桐的老故事及著名景點，讓旅人可以充分了解平溪線昔日的煤礦故事以及交通資訊。像菁桐老街、菁桐車站、日式宿舍群還有煤礦場等等，還有公車與區間列車的時刻表，只是上頭記載的時間一點都不準確(也就是「僅供參考」)，所以還是要以火車站公告的時間為主比較不易錯過班車時間。

我的第四張跟站牌合影

經過上次內灣線的經驗(雖然不是自己搭火車去的)，這次平溪線之旅就非常乖地作行前功課、上網查資料、到觀光局拿鐵道之旅的簡介等回家好好研究沿途各站好風光，因為在前篇撂下大話：要拍遍全台所有大大小小車站站牌，而且是要合影的那種。還好之前有遊過平溪線，雖然當時僅在平溪跟菁桐兩個地方玩而已。這次是第一次一個人行動，雖然在家附近就可以搭公車到平溪，因為完全不符合搭火車的精神，所以棄巴士全程都搭火車，雖然最後免不了被罵「神經病」。

為考量交通的便利，所以選擇從松山車站搭火車前往瑞芳換平溪線。到了松山車站後發現接下來要等到11點多才有區間列車(做了行前作業竟然忽略了這一點 )，只好花了66元搭自強號列車到瑞芳站換平溪線。

我的第二張－松山車站站牌(請路人拍的)