はまばす(濱茄子號)機關車ED797-青森至函館間行駛

2016年3月26日北海道新幹線正式營運。
在這天之前,日本本州往北海道的寢台列車有:曙光號<トワイライトエクスプレス 大阪-札幌>、北斗星<上野-札幌>、仙后座<カシオペア 上野-札幌>及濱茄子號<はまなす 青森-札幌>等4種寢台列車,前2者於3月13日停止運行,後2者則分別在20、21日停止運行。雖說在北海道新幹線正式通車的3月26日之前,有一兩天是JR東日本集團旅行公司推出特別團體旅行而有的特別運行,因為是特別活動,所以官方的正式停駛時間就是上述那幾個時間。

はまなす是往北海道的寢台列車中最便宜的,只要一張JR PASS全國版在手,然後到各交換所或綠窗(みどりの窓)劃位,不過B寢台(睡舖型車廂)要再加寢台費用和急行費用(共7,780円),其他のびのびカーペット(Carpet CAR)或指定席則直接劃位即可。

はまなす晚上22:18從青森出發、0:44便抵達北海道函館,清晨6:07就抵達終點站札幌,全程只需7小時又49分鐘就抵達目的地(包括在函館轉換機關車的停留時間),所以不大需要睡床。上上圖是它的寢台車廂(搭乘當天真沒看到有人使用這節車廂),上圖5號車廂則是我劃到的指定席車廂。當列車一進站,先上車擺好行李,再下車拼命拍照,因為之後再也沒有與它共處的機會了。

以上圖片都是指定席,當時線上訂位時(出發前一個月都可以在JR東日本えきねっと預訂)並沒有指定那個座位,在東京車站劃位時,因為就我一個女子獨行,所以特地給了我「女性席」座位。指定席最後2排共4席是女性席,保護女性最需要的安全。
座位就算整個往後躺,也完全不會打擾到後方旅客。對於長腿人而言,腿部膝蓋關節處可能因為無法完全支撐,加上長時間維持同個姿勢而導致些許不適;不過像我這款短腿人,睡覺又習慣弓著身軀,隔壁座位乘客的目的地剛好只到函館,所以到了函館除了下車邊看邊拍變換機關車的模樣,順便活動一下筋骨,接著,便舒舒服服一覺到札幌。

上圖7號車廂是自由席,一樣空蕩蕩,不像指定席真的爆多人(幾乎都是觀光客)。看起來自由席的座位比指定席要硬一些些,雖然沒實際試坐過,因此無法判斷在長時間旅程中是否會不舒適。

為確保乘客皆能安靜休息不被打擾(因為都是晚上10點多發車,這段時間已是睡眠時間),所以在車廂與車廂之間會有一個像上圖這種交誼小空間。睡不著想聊天的,或是想喝啤酒配點小零嘴的,又或是像我一樣瘋一整天補嗑晚餐的人,最好到這個小小交誼廳來避免打擾到其他乘客。
記得回程時到這個地方享用鐵道便當,當時跟一位日本叔叔共桌。一介女子獨行確實頗引人好奇,常常會有人搭話,這位大叔一樣「妳從哪裡來的?」開始閒聊,最後問我要不要來一杯啤酒,他可以與我分享,因為回說不會喝酒,他便笑著說:「妳一定不是日本人,因為日本人很愛也很會喝啤酒。」

我的一位日本男性朋友酒力比我還差耶……

註:當時是先訂好指定席,打算在札幌碰碰運氣看能否搭到トワイライトエクスプレス(剛好同一天回日本本州),又或是退而求其次搭はまなす的のびのびカーペット(因為回程這天有),結果都沒劃成位只好還是一樣搭指定席回到青森。

回青森的急行はまなす22:00發車、2:52到函館,5:39抵達終點站青森。我在月台上記錄自己搭乘はまなす的歷史時刻,真的,以後沒有機會了。

北海道的各大站有不同急行列車停靠,所以月台上都會有像上圖這樣的乘車指示牌,はまなす乘車指示牌也在2016年3月20~26日間的某天功成身退而被卸下。
這裡是扎幌,往返青森,一樣都是5號車廂。


はまばす(濱茄子號)機關車DD51型-札幌至函館間行駛

不管是トワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペア還是はまなす,一定都會更換牽引機關車。上圖是扎幌-青森間使用的DD51 1148牽引機關車,之前跟朋友搭北斗星時因為日文還不夠好,所以沒有下車看換機關車的場景,這次雖然特別下車看,結果只顧看卻忘了拍照或錄影。
此時的自己還只是個菜鳥鐵子。


のびのびカーペット車廂


のびのびカーペット車廂內部

上圖是沒劃位成功的のびのびカーペット車廂。看著人家都可以一路躺著到青森很是羨慕,忘了當年到底能不能在えきねっと線上劃位,總之當時是抱著能不能在札幌遇到剛好有トワイライトエクスプレス退劃的心態觀望,貪心的結果就是落空。即使後來有人經驗分享說のびのびカーペットカー是硬梆梆的睡床其實睡得並不安穩,起來全身痠痛不舒服。就算如此,還是羨慕有經驗的人啊!

列車一停,半夢半醒之間聽到廣播似乎正傳達著什麼訊息。往車窗外一看,這裡是函館!一回神拿著相機往下衝,最後只拍到已經合體完成要開往青森的牽引機關車。

半夜3:22才從函館出發往青森。9月初的北海道日夜溫差很大,白天札幌還下著傾盆大雨,跟前一天的大熱天完全兩個樣。有點寒氣的夜晚還飄著雨風也不小,拿著相機四處拍的人不只我一人,只是女生只有我一個。

月台上來來往往的人,有的跟我一樣是下車拍照,有的是活動筋骨(畢竟從扎幌到函館時間頗長),有的是在函館上車的旅客(還是歸人?)。

半夜3點多,函館車站說不上熱鬧但也不冷清。

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