看到路面電車在街上趴趴走，便知道自己已經回到函館市區裡。七日小旅行的五日目，決定利用僅剩的一天半內把上次函館行未看過、看夠的景點一次解決。次趟旅行說是「制霸之旅」一點也不為過，因為除了制霸了江差10站，還制霸了大沼國定公園的13座橋。函館呢？制霸18條坡道好了，反正那麼多景點肯定是跑不完的了，就當作彌補上回僅走5條坂道的遺憾吧！
哪來那麼多的「制霸」？看起來像是上癮一樣，其實真的是一時興起 (笑)。前兩個地點都有訂一項「制霸任務」，所以覺得主打函館西部地區時應該也要跟從。無三不成禮囉！雖然貪心地想在一天半內踏完前次在函館未走完的景點，但是自助旅行多少都有突發狀況發生。特別是Elli常執著於某個景、某個天外飛來一筆的念頭，導致想去的地方最後沒去成，終於淪落「有機會再來吧！」的悲慘地步。有點蠢。
函館散策共分為4區，由東往西依序為：湯川地區、五稜郭地區、駅前地區、西部地區，有足夠時間則還可再加入位於龜田半島的惠山地區。大多數旅人、旅行團都集中於函館西部地區，五稜郭地區則僅限於五稜郭塔及公園。Elli在抵達函館當天就已跑了大部分的湯川地區及五稜郭地區；投宿地點就在駅前地區，所以就算最後一天早上補足還來得及。至於西部地區是接下來這一天半的主場，雖然最後還是沒如願跑完。
上圖這座操車塔是每個來函館的遊客都會拍下的古蹟文物，其作用及歷史典故都已在之前的旅文 <【北海道】2012黃金週@函館(part 3)>寫過所以不再贅述，有興趣的朋友可以點聯結一下，雖然只是其中一段短短的介紹。
操車塔就拍這唯一的一張，前次已經拍夠多了。拍完便衝向下一個目標－「地域交流まちづくりセンター (函館地區交流活動中心)」，為了建築物內一座日本僅存的手動電梯。
上圖及上上圖的「地域交流まちづくりセンター (函館地區交流活動中心)」在前一趟函館遊時亦拍過也小小介紹過，此行再見，內心仍掩不住興奮喜悅。函館地區交流活動中心原是大正12年(1923年)時所創建的丸井今井百貨公司函館分店建築物，後來係以保留原貌並考量建築結構等安全性再予施工補強，目前以閒置空間再利用方式作為市民、旅客交流而使用。
這座被稱為「函館新地標」的活動中心，除了支援市民活動外，還供市民作為交流場地，是地區情報的發信站，更是多用途的旅遊中心。Elli這次遊函館僅靠函館觀光情報網站下載的「函館 まちあるきマップ (函館街道散步地圖)」，前述散步地圖亦印成摺頁擺放在一樓，因有23條推薦路線(其中一條是超遙遠、一天只有8班巴士來回的惠山地區)，所以共有23張摺頁。
完成函館地區交流活動中心的建築物拍攝後千萬別急著離開，建築物裡有一座現今還在使用的手動式電梯(也是日本東北以北最古老的手動式電梯)，很值得去體驗。走進活動中心後，只要上前向工作人員們詢問，他們都會樂意帶大家去搭乘，還會邊操作邊說明(註)。
註：Elli是以日語溝通，所以不知道對方英文或中文程度。如果想親身體驗手動電梯的朋友可以試著溝通看看，他們都很歡迎大家去體驗的喔！而且非常熱心。
活動中心為一5層建築物，電梯門口上方亮著的圓盤上顯示的數字即為樓層數。現在在一樓，左邊這位工作人員要帶Elli去體驗手動電梯了。電梯旁有一擺放多張椅子的區域，原以為坐在靠電梯邊的伯伯也要一同體驗，最後才知道他只是坐在那邊休息一下，真正要體驗的就只有Elli一人。
上圖就是電梯內的樓層按鍵，跟現代版的沒兩樣，要到哪層就按下那層的按鍵。至於如何判斷這座電梯是上樓中還是下樓中，端看數字按鍵兩旁的亮燈即可。如果是左排亮燈，則表示這部電梯目前是上樓；右排亮燈則為下樓。
上圖這個桿狀物就是讓電梯升降的操作桿，工作人員轉動操作桿讓電梯升降，順時針轉為上樓，逆時針轉為下樓，置中則為停止。
電梯上升的速度確實不像現代的電梯如此快速，但也沒想像中的慢吞吞。到了3樓與4樓之間，工作人員特地打開鐵柵門讓Elli看看電梯樓層數的標示數字「４」，表示4樓就要到了。
因為是手動電梯，所以能控制它要停在哪裡，不過以前在使用時不可能會刻意停在不上不下的半樓裡。工作人員特地停下打開柵門，讓Elli看看樓層數，原來以前根本不知道電梯將要停在哪一層樓，所以會在樓層間的壁面寫上大大的樓層數，乘客只要看到鐵柵門外的數字便能清楚明瞭。
電梯停留在5樓的瞭望臺，每層的電梯口都會設置像上圖一樣的厚鐵門(跟現在的電梯外門一樣)，所以抵達欲到的樓層後，除了「手動」打開內部的鐵柵門外，還得再「手動」打開當樓層的鐵門。
這裡就是瞭望臺。其實只有五樓而已，說瞭望，其實也探不到多遠處，因為函館地區交流活動中心已不再是末廣町一帶最高的建築物。站上小踏台看到的山脈，雖說牆上貼有說明左邊的山為駒岳、右邊為三森山，實際站上去卻根本無法辨識哪座山是哪座山。
上圖是站站上踏台後看到的窗外風景，證明Elli所言不假吧？不要說山，連海港都看得很勉強。
回到一樓，補拍電梯門全關起來的模樣。
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