鐵旅女士的走走誌

十分站

據在瑞芳站取得的平溪線旅遊導覽得知，十分火車站是礦業公司於民國7年為運煤而興建的，後來因為煤業落沒在民國81年才轉變成觀光載客營運。四處逛逛後發現，十分這個小城鎮此刻正為自己發聲：「我才是正港的天燈發源地！」

老實說，從菁桐一路往回玩到十分，像菁桐、平溪、十分這三個平溪線中的較大也較知名的地方都會推銷著天燈，每年元宵節新北市觀光局都會推集體放天燈的活動，而舉行的地點就在平溪國小的操場。相傳天燈是從三國開始，諸葛亮將求救信息放上天空，所以又有孔明燈之稱。而台灣是怎麼開始的卻不得知道，就只知道是新北市平溪區(舊行政區是台北縣平溪鄉)。反正同是屬平溪區的里嘛！有何好爭的呢？是說歷史真相就只有一個，許多事蹟最後結局依然是不可考啊！

我的第八張與站牌合照

在十分車站內的賣場旁設立了一座小小站牌寫著「十分幸福」，希望我的朋友們各個都「十分幸福」、幸福滿滿！

天氣是豔陽高照的大熱天，頂著大太陽走全程還真有點吃不消，即使沿路不忘補充水份最後還是免不了中暑。在十分這個地方共有三座吊橋通往每一處，離車站最近(在車站的斜對面)是下車後第一座必經的吊橋－靜安橋，過了橋到對面去便可以走到大華車站，也就是往菁桐方面平溪線的十分站前一站。

靜安吊橋

十分老街

上圖是著名的十分老街，因為鐵道兩旁鄰接著商店，所以這一個景象因此常用在觀光宣傳上。日本來台拍攝台灣旅遊的宣傳廣告，其中一個地方就是在這邊；而台灣介紹平溪線的十分這一地點也一定不會漏掉這條十分老街，還能見到天燈吊在鐵道旁的景象。可惜這次沒能拍到這種既特殊又漂亮的景象，該不會是為了宣傳才特地擺上的吧？

往十分瀑布必須先經過這條老街。據車站牆上的標示，從老街走大約22分鐘就可抵達，但是實際卻是走了好久，根本不只22分鐘。站長先生說，沿著老街直走，過了一個平交道再順著路直走就會抵達十分風景區遊客中心，到那邊後沒多久就到十分瀑布了。事實上那個「沒多久」還真久，個人走路速度算是飛快的了都還要再走一段時間，搞不懂當地人的腳程是怎麼計算 。

台灣煤礦博物館

往十分遊客服務中心有2條路，一條是冒著生命危險走鐵路直走(守規矩的人千萬不要走這一條，搞不好被抓到會罰錢的。不過還是有旅客不怕)，另一條就是繞點小路但是比較安全(站長先生說的路線)。個人向來是守規矩聽話派的(出門在外永保平安)，所以繞點小小路也容易遇上令人驚豔的風景。就這樣，發現地圖上的另一個景點－台灣煤礦博物館。外面看起來真的很像礦場廢墟(後來得知這裡以前就是個礦坑)，其實裡面已經過整理所以轉變成參觀體驗區，可以體驗坐礦車的樂趣，入門票200元。

終於走到了旅客中心，此時發現旅客中心正舉辦天燈體驗活動。旅客中心的天井部分採用天燈造型，桁架搭接、外圈再以壓克力(還是玻璃？)圍製而成，可惜攝影技術太差怎麼拍都拍不起來，所以請大家自己發揮想像力囉！

十分的必看景點之一－壺穴與四廣潭

壺穴簡介(身高不夠所以照不到說明的正面)

基隆河上遊的壺穴是台灣壺穴的代表，從三貂嶺到十分瀑布這一帶都可以看到這樣一個洞一個洞的石穴。因地質的結構性硬度不均，河水夾帶著細砂經過千百年來的沖刷，於是形成這樣的特色。這是有關壺穴的大致說明。

四廣潭，右邊的坑洞地帶也是壺穴

四廣潭橋

順著指標所指的方向，從壺穴及四廣潭往上走，經過遊客中心之後就會抵達四廣潭橋，這座吊橋是往十分瀑布的第一座吊橋，很多遊客都會在這邊拍張照。

四廣潭

四廣潭與眼鏡洞

為什麼明明前面的說明說這種地形稱為「壺穴」，只是過了一座四廣潭橋到了這邊後卻變成「眼鏡洞」咧？個人的理解是：因為這一區的洞穴相較於前面的如大「壺底」來得小，加上兩洞間的距離較近看起來像眼鏡一樣，所以就變成「眼鏡洞」。算了！是我硬拗的。

沿路走來看到的第一個瀑布－眼鏡洞瀑布

到這邊真的要提一下當時走到這裡的所有遊客(包括個人在下我)的誤會。所有人看到「往十分瀑布」的指標肯定就順著指標標示的一條路走(反正也沒別條岔路)，走到這邊後抱怨聲便此起彼落：「十分瀑布的簡介不是說有20公尺高，而且還號稱『台灣的尼加拉瀑布』嗎？現在是什麼狀況啊？缺水有缺得這麼兇嗎．．．」呵！個人為了玩可是卯足了勁做功課，除了自己的行前功課外也會再看看路標，旁邊就有標示啦！這個瀑布是「眼鏡洞瀑布」，「十分瀑布」還要再繼續往前走下去呢！

再往上走第二座吊橋－觀瀑吊橋，過了這座橋後再走一段路才會到十分瀑布

觀瀑吊橋旁的鐵道與舊橋

順著這條鐵道再走10分多鐘才到真正的「十分瀑布」

一路上聽到返程的路人說買一日遊券入十分瀑布原門票價180元就少80元，還是貴。聽到此心中不由得：什麼？十分瀑布不是屬於國家的觀光景點嗎？怎麼只是交由民間管理就要收取門票？況且這又不是私人所屬的怎能收取費用呢？聽朋友說是不用錢的啊？結果當日回家隔天便看到新聞播報十分瀑布是交由民間代為管理清潔，本就不應收取門票也不應用鐵門阻隔，所以從8月4日起不再收取門票。可惡！新聞怎麼不早點播報這則消息呢？

2011.5.5補充：後來帶朋友去十分瀑布，結果發現一樣要收取門票，追究一下原委才知道十分瀑布雖為公共資產，但是必須經過私人土地才能觀賞。因長期遭受私人公司的佔據以及加蓋違章建築，而且也未取得觀光旅遊執照的許可逕自違規營業並收取門票，長久以來也沒有相關公務人員受罰。後來新北市政府(當時的台北縣政府)決定讓業者就地合法，票價改為80元。後來新北市觀光局決定徵收這塊土地變更為公園用地，但業者大罵政府如土匪仍在抗爭中，所以免費參觀的日子還遙遙無期。

大華站(跟望古站一樣只是個停靠站)

我的第9張與大華站站牌

這也是要感謝朋友特地載我去找的，為了找大華站，可是費盡千辛萬苦才找到，因為從十分站的鐵道過橋到對面去(跨過基隆河)再沿著路找。我們一路問民家，雖然都說就在附近而已，殊不知我們卻找到快瘋掉。因為只有在山路的低矮白牆上噴著紅漆「往大華車站」，要不是朋友眼尖看到一個像火車鐵道的軌道，加上我突然看到這紅色噴漆，否則在那山路裡還不知道要繞來繞去繞幾回。我的目標只是找站牌，這一站並沒啥景點，其實十分瀑布離這邊比較近，只是大家不大會從這一站走而已。

三貂嶺站

第10張－三貂嶺車站站牌

三貂嶺往大華經過的隧道

上圖這個地方看起來像是塵封已久的隧道，只是隧道名已經模糊不清，雖然上方的石碑有刻寫著，但是圖片再怎麼放大還是看不清究竟寫了什麼，從右而左應該是三貂嶺什麼的(瞎猜的)。三貂嶺很多人都不知道有什麼景點，跟朋友下來走一走才發現除了有三貂嶺古道還有三貂嶺瀑布等等，車站附近都有標示。和朋友一起探險去，但是走到最後我忍不住生氣了－指標不是說離三貂嶺瀑布只有2.7公里嗎？都走了很長一段路了怎麼還有2.1公里？有可能走那麼久才只走600公尺而已嗎？是唬誰啊？蛤？還要爬山？古道呢？古道到底在哪裡？一連串的問題直衝腦門。

最後算了！去下一個地方吧！不想浪費時間找下去了。