北海岸部分的鐵道以三貂嶺為分界線，一邊是平溪支線，另一邊就是宜蘭線。將宜蘭線聯結到台東站，一整條就是東部幹線。東部幹線為宜蘭線加上花東線，所以Elli就將它們區分開來介紹囉！
台鐵宜蘭線依序為：暖暖→四腳亭→瑞芳→侯硐→三貂嶺→牡丹→雙溪→貢寮→福隆(以上屬於新北市境內)→(接下來才是宜蘭線境內)石城→大里→大溪→龜山→外澳→頭城→頂埔→礁溪→四城→宜蘭→二結→中里→羅東→冬山→新馬→蘇澳新站→(A.接到蘇澳站終點)→B.永樂→東澳→南澳→武塔→漢本(之後就是接花東幹線到花連縣)。
Elli當然沒那麼厲害全都記起來，這是看地圖拼出來的各個站名，光一條宜蘭線到目前為止才跑了兩三站而已。這下有得跑了！問題來了。若想要當日來回，那肯定是mission impossible，如果隨意選定一個地點住一晚，能不能找到好的民宿或旅館都很有問題，因為可能在網站上查不到合適的。不過為了完成走完台灣鐵道各站，不管多苦多難，這些難題是一定要克服。
突然想起一件小時候的趣事，國中地理課講到這中國大陸的每條鐵路、會連結哪些城市等等，Elli永遠沒有背不起來的一天。上課時每回老師抽問從A地到B地會經過哪些鐵路，最終下場都是被罰站在教室垃圾筒旁，因為Elli的答案是那種『自認很有道理但卻被視為不遵師重道』：「我又不開火車，買票搭對車就好啦！要不就搭飛機嘛！」把老師給氣炸。再回頭想想，個人依然覺得當時的自己蠻聰明的呀！這答案挺有道理的啊！
2008-8-31 福隆站與石城站
因為北海岸之旅那篇已經講過Elli這天跟朋友遊北海岸，而且又是從宜蘭往台北一路玩回家，所以途中第一個車站當然是宜蘭線的第10個車站－石城站。依編制這站是臨時停靠站，會停靠的就只有電聯車。
↑從站內拍的石城車站
↑往月台的天橋拍的,一邊是海一邊是濱海公路,迎面還有急嘯而來的自強號列車
↑左邊的海、中間的鐵路、右邊的濱海公路
↑我的第12個站牌
說起福隆這個地方，最有名的就是福隆便當啦！但是因為還不餓，所以沒吃到有名的火車便當。火車站兩旁都是商店剛好又臨近海水浴場，所以跟朋友在這裡元買了兩條海灘褲，便宜又漂亮，只是不知道下水後會變成怎樣。反正夏天在家還可當睡褲，不計較太多囉！
↑福隆火車站
↑我的第13個站牌
福隆車站旁邊有座鐵路公園，所有的座椅扶手造型都是火車鐵輪。面前這條道路可以通往草嶺古道，11月一整個月都是菅芒花季，走一趟來回就得花上3～4小時。11月的天氣不冷不熱，有機會倒想去走走看看，即使明明知道菅芒花只要是山區都可以看到一大片。
這當還在假裝辛苦地推台車時，朋友一直說時間不早了，正當要離開時又看到只剩下車輪扶手的座倚，於是...
舉重
當挑夫
既然是宜蘭線，加上縱貫本線結果只跑了三個站－前面的石城、福隆及貢寮。雖然貢寮這一站是另一天跑的，既然開始了宜蘭線第一篇，所以就一起寫囉！
2008-11-15 貢寮站
貢寮是以「貢寮海洋音樂季」聞名，雖然Elli熱愛音樂，但是依然無法忍受到那種「擠死人不償命」的海灘跟大家一起瘋狂地吶喊。所以當那些南墾丁北貢寮的海洋音樂季一開跑，Elli一次都沒參與。加上演出都是high過頭的搖滾樂，個人是不怎麼喜歡嘶吼式的搖滾樂，去了也只覺得「糾岔ㄟ」。
貢寮車站看起來挺具規模，有候車室也有站長室跟售票處，不過候車室裡不是到貢寮海水浴場的人，就是附近居民在裡面喝飲料聊天，簡直像個社區聯誼室。往月台那邊走去，雖然有剪票口，但卻無人看管，即使大咧咧地走進去拍個過癮也無人制止。這就是宜蘭線鐵路的初體驗啦！雖然這一路完全沒搭到火車，不過下次一定要搭去宜蘭找朋友！
↑我的第14個站牌
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