【寢台列車】2012黃金週寝台列車初體驗@北斗星<埼玉大宮→北海道→東京上野> @ 鐵旅女士的走走誌

之所以將這次旅程定名為「殘殘開落去之旅」，是因為此次吃了秤砣鐵了心搭北斗星寢台列車往返東京、北海道【埼玉縣大宮→北海道函館 & 北海道札幌→東京都上野】。本來回程計畫想多加一點點錢改搭カシオペア(仙后座)，因為回程恰巧仙后座沒有運行(運転なし)，所以就省下7050円(以當時日幣比值約 1:0.36，所以約合台幣2538元)。

計價方式如下(寝台料金與特急料金算在同一張票，運賃是另一張票。所以搭乘時會有2種票，2人加起來共3張票根)：

北斗星　ソロ(單人房)、デュエット(兩側各一張單人床的2人房)、2段式寝台(雙邊上下舖4人房)：

寝台料金 6,300円 + 特急料金 2,940円 + 運賃 17,930円 = 合計 27,170円/人

カシオペア(仙后座)　就單純以最便宜的寝台來計價(2~3人可住房型)：

寝台料金 13,350円 + 特急料金 2,940円 + 運賃 17,930円 = 合計 34,220円/人

如果使用JR PASS則可以抵掉小昂貴的運賃，但是話先說前頭，不管想搭北斗星或是仙后座、曙光號等寢台列車，都必須在1個月前預訂(搭乘日一個月前的上午10時起接受綠窗、網路或電話預約，曙光號則只能綠窗或電話預約)。平常日就已經夠難預訂了(跟台灣的太魯閣號一樣早就被旅行社捷足先登)，更別說此趟還得配合朋友只能在黃金週假期出遊，所以在出發日前一個月，朋友準時在上午10:00上網預約(話說他當時緊張得要命)，至於取票的時限規定就沒細問，反正結論是預約成功，只是身為外國人的我這趟沒機會使用JR PASS來減輕交通費用。

接著，從函館搭S.L.大沼號前往森町(只為了買當地的名駅弁「いかめし」)，若從森町直接前往小樽的話，交通費用自然省下一筆，不過當時不知為什麼特別想去登別(一開始是為了溫泉，之後發現還是住小樽比較方便所以改在小樽住一夜，至於為什麼還執意要前往登別也真的好問號啊！)。從登別往小樽移動等於繞一大圈，當計算身上帶去的盤纏花了幾多後，內心超級懊悔當時怎麼會忘了JR PASS這等寬待外國人的交通好物。不過仔細想想沒用也是應該的，日本友人都花了大把銀兩陪著四處遊了(日本人賺錢也很辛苦啊！薪水高，生活費用也高啊！)，如果當下發現身邊這位外國人用便宜到爆的JR PASS狂搭各式列車，他可能會獨自躲在暗地裡捶心肝兼垂淚也說不定。

由於來回都是搭北斗星，所以這一篇就特別介紹北斗星吧！

為了要拍北斗星，我們特別趕在19:05進月台等車。第9月台，19:30發車的就是我親愛的北斗星啦！

上圖這一部列車是往宇都宮的列車，列車是E231系電車，通常都是跑近郊或小地方區域。

這輛是常見的E259系NEX電車，常用於特急列車。

上圖則是JR國鐵E65形電氣機關車，貨物列車的牽引車。

在月台上等北斗星時，我一刻也不得閒，看到各式各樣的電車就拼命拍，不知為什麼日本的電車造型都那麼酷又炫。

有太多想拍北斗星的人了，不管這些人是不是真要搭乘全都擠在北斗星前面只為拍它的風采。為了能讓我好好拍到北斗星，朋友特地告訴我車頭將會停住的地方，要我先站在某地等不要亂跑。不過事情總是非一般人所想的那麼簡單，因為所有為了拍北斗星的人都一個個往我的前面卡位，氣得我直呼「該不會我拍不到北斗星吧!?」我已盡我所能了，因為晚上19:30就要發車，我們還得跑到我們的車廂呢！差點喘死身上還背著重重行李的我。

上圖藍色的北斗星機關車是EF510形電氣機關車，主跑路線是上野駅到青森駅之間。

這是北斗星寝台列車的走道，無聊時可以出來看看窗外(天亮時有不少人會站在這邊看窗外的景色)，右邊就是寝台。預約前我要求住上層，不過回到上野後朋友才說他比較喜歡下層，因為窗比較大片(說實在，我看不出來到底哪裡比較大)。我問他為什麼不早說，要不回程就可以選擇下層了，沒想到他說因為我好像很想要待在上層的樣子。我也是好商量的人耶！還有，我都會問過對方「可以嗎？」

這是我們的寝台號碼。話說去程時還鬧了個笑話，往返的車廂同樣都是B寝台第4車，去程的寝台號碼是10號回程是12號，沒想到朋友是拿著回程的寝台票還一直納悶怎麼都輸入密碼還開不了門。當時裡面已有人入住了所以大聲問什麼事，還好恰巧服務人員經過才解決這場窘境－拿錯寝台房間車票。

進門前要先設定密碼，設定完成後，從外頭進房都要輸入這組密碼才進得來。是說當我處於全興奮狀態下的忘性特別大，所以朋友千叮嚀萬交待一定要勞勞記住，不過我卻是比較擔心認錯房間號碼。

這就是雙人寝台的樣子，中間那根橫桿是床舖變成坐椅時的扶手，等要睡覺的時候就把那個橫桿塞到那縫中固定就好了。每床都有薄被、枕頭跟浴衣，也附有拖鞋。但是如果要到lobby時千萬要記得禮儀，不能穿浴衣跟拖鞋過去。不過還是看到幾個日本人就直接穿到lobby去，教人看得好害羞！

入口上方是放置行李的地方，晚上睡覺時可以用那布簾把自己的床給遮起來。

上圖是往北海道途中看見開啟又剛好沒人住的4人房房型，價錢跟住2人房的價錢一模一樣，我當然選2人房的囉！避免遇到怪怪的陌生人(真的是自己想太多)。

上圖跟上上圖是lobby(第6號車廂)，大家都喜歡在這邊休息看窗外，還可以看電視吃東西。不懂外頭暗夜裡黑摸摸一片有啥好看，不過在通過青函隧道前我就一直待在lobby裡等待列車進出隧道。往北海道方向時通過隧道的時間正是天矇矇亮的時候，朋友把我挖起來說想跟我一起看進出隧道的情景。司機先生以廣播告知進出隧道時間，因為我是在睡夢中被「挖」起來的，腦袋裡的日文翻譯裝置還在暖機中，所以完全不知道發生啥事，一整個人呈現呆滯狀；而朋友似乎也沒仔細聽清楚只知道快要進青函隧道。當時我們一直留在房裡，所以在無人可問的情形下，啥時進隧道又啥時出隧道都是隨便猜猜。

回程時剛好聽到廣播說約22:50會進入隧道，所以我們才決定一起到lobby坐著等。那時工作人員來到lobby拿著青函隧道的示意圖告訴我們約23:09會抵達青函隧道最深部，23:28出隧道。青函隧道全長53.85km，最深部為240m，隧道裡有兩個地下車站是為了維修隧道或當發生危難時可供避難，靠近北海道的是「吉岡海底駅」，靠近青森的是「竜飛海底駅」。

青函隧道

上圖就是青函隧道的示意圖，我不知道講解的人員是不是列車長，總之那位工作人員就是拿著這張圖來說明幾時會入隧道、幾時到最深部、幾時出隧道。

吉岡海底駅原本可以參觀見學，但是2006年8月後便不再開放了；竜飛海底駅目前仍可以參觀(註：2013年11月10日最後一梯參觀後，停止一切參觀活動，Elli於2013/10/1補充說明)，不過也是一樣要先預約，有機會到青森去的話一定要去瞧瞧。

既然是夜行列車當然就會有餐車(食堂車，第7號車廂)服務囉！不過這裡的餐費高得讓人不敢恭維。食堂車共供應三餐：晚餐、宵夜跟早餐，其中晚餐是最貴的，分別供應法式料理(7,800円)跟日式懷石料理(5,500円)，所以當晚上8點多就有人慢慢集向lobby(因為餐車就在lobby的隔壁車廂)一到晚間9點的夜食時間，不旦可以吃飽種類也較多元化，最大的重點是便宜非常多。

因為晚餐太貴吃不起，所以來回我們都買駅弁在車上吃。(車子太晃所以拍得很模糊)

朋友選了一個駅弁，而我選的駅弁則是豬排三明治跟一個明太子御飯糰，最後還是一大部分進了朋友的肚子裡。後來肚子餓朋友還買一包「北斗星仙貝」給我充饑(實情是：完全為了仙貝裡附贈的北斗星貼紙ㄎㄎ)。

上圖跟上上圖就是北斗星的淋浴室(共有2間)，洗澡前要先跟服務員購買洗澡卡跟預約洗澡的時間，約420円。除了洗澡卡以外還賣有毛巾跟沐浴乳、洗髮乳、潤髮乳套組，朋友沒先問過我就直接幫忙買一套，他說依我的肯定會要那條印著「北斗星」的毛巾，果然太瞭解我了。(話說那條毛巾到現在還捨不得用所以沒沾到一滴水過 XD)

洗澡限時30分鐘，熱水只供應6分鐘。30分鐘包括穿脫衣服、洗頭洗澡、沖水跟吹乾頭髮，我想如果是髮量多又長的人可能會很想哭吧?!因為時間對他們來說可能不夠用。不過像我這種動作慢吞吞的人時間都綽綽有餘了，一般人應該ok的啦！

如上上圖所示，最右邊的底下就是插入卡片的地方，當卡片插入後便開始計時；上圖就是淋浴的地方，要淋水沖水時就是按綠色的鈕，按了之後右邊就有計時器開始倒數計時；停止沖水時就是按左邊的紅色按鈕，按了之後就會停止計時；下方圓形的部分則是調水溫。

第一次在火車上洗有限制時間的澡還真緊張，活像是軍隊裡洗戰鬥澡一樣，雖然這個限時比起軍隊的戰鬥澡時間要來得充裕(問過當兵的朋友)，不過第一次體驗時真的會緊張得不知該從何處先「下手」。另外，人也會隨著車子晃動而撞來撞去，還好個人的平衡感還算不賴，旁邊有槓槓可以拉住以防跌倒。