Elliの布告欄
.._〆 愛旅行的旅女+瘋鐵道的鐵女=不安份的旅鐵女士。
.._〆 澎湃=Bon Voyage=一路順風,希望自己每一趟旅程既豐富又澎湃。
.._〆 上班族不是忙於工作就是忙於旅行計畫,要不就在旅途中,所以產出非常慢。

目前日期文章:200808 (10)

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終於到了平溪線的侯硐站啦!在此再再感恩朋友的大力友情相挺,才得以拍到整個平溪鄉風貌,因為有些地方是位於深山內,走路也不知道怎麼走,小的只要有伴同行就會突然變身成一個大路痴啊!

謎之音:是說鐵道之旅不是應該全程都靠鐵道嗎?怎麼最後變成歐兜賣載去找車站?

侯硐站

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十分站

據在瑞芳站取得的平溪線旅遊導覽得知,十分火車站是礦業公司於民國7年為運煤而興建的,後來因為煤業落沒在民國81年才轉變成觀光載客營運。四處逛逛後發現,十分這個小城鎮此刻正為自己發聲:「我才是正港的天燈發源地!

老實說,從菁桐一路往回玩到十分,像菁桐、平溪、十分這三個平溪線中的較大也較知名的地方都會推銷著天燈,每年元宵節新北市觀光局都會推集體放天燈的活動,而舉行的地點就在平溪國小的操場。相傳天燈是從三國開始,諸葛亮將求救信息放上天空,所以又有孔明燈之稱。而台灣是怎麼開始的卻不得知道,就只知道是新北市平溪區(舊行政區是台北縣平溪鄉)。反正同是屬平溪區的里嘛!有何好爭的呢?是說歷史真相就只有一個,許多事蹟最後結局依然是不可考啊!

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平溪站

平溪,是平溪線裡主要景點之一,也是以「天燈」聞名全世界的地方。每年元宵節大家都會湧入這個小鎮放祈福天燈,而且這一天(甚至元宵節的前幾個假日)會特別舉行集體放天燈活動,那場景才是真正的壯觀。可惜冬天北台灣一向濕冷,所以個人根本寧願窩在被子裡看電視裡頭播放美麗壯景也不願去湊熱鬧。平常日就有許多觀光客特地來放天燈,把願望寫在上頭,飛得越高,表示老天爺接收到自己的祈求,而願望實現的機會就越大。曾有一位好友到平溪放天燈,回來後告誡大家許願還是實際一點好,因為他旁邊的陌生人就因為自己的願望太大結果燈還沒過樹的頂端就掉下來,旁人都好奇他的願望。原來這位陌生人寫著:「我要當王永慶的鄰居!」

 這願望也太大太沉重,難怪老天爺幫不了。

這裡最值得看的景點有:平溪火車站、平溪老街、日據時代的防空洞、平溪郵局的老郵筒、鐵道、觀音巖、報鍾亭及八仙洞,其中觀音巖報鍾亭及八仙洞位於同一區,所以在規劃路線上很方便,不過因為要爬山可能會苦了不愛行走者。

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大多數人遊平溪線會以瑞芳站為起始點,往菁桐方面的停靠站依序為:瑞芳→侯硐→三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳→平溪→菁桐,其中以菁桐老街、平溪老街、十分老街及十分風景特定區為主要遊程路線,所以我會清清楚楚明明白白地告訴大家每一站的風景。

菁桐站

當列車抵達終點-菁桐後,第一件事就是先到附近的菁桐礦業生活館(原台鐵菁桐站的員工宿舍改設)拿「菁桐坑」的簡介,簡介裡載著許多有關菁桐的老故事及著名景點,讓旅人可以充分了解平溪線昔日的煤礦故事以及交通資訊。像菁桐老街、菁桐車站、日式宿舍群還有煤礦場等等,還有公車與區間列車的時刻表,只是上頭記載的時間一點都不準確(也就是「僅供參考」),所以還是要以火車站公告的時間為主比較不易錯過班車時間。

我的第四張跟站牌合影

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經過上次內灣線的經驗(雖然不是自己搭火車去的),這次平溪線之旅就非常乖地作行前功課上網查資料、到觀光局拿鐵道之旅的簡介等回家好好研究沿途各站好風光因為在前篇撂下大話:要拍遍全台所有大大小小車站站牌而且是要合影的那種。還好之前有遊過平溪線雖然當時僅在平溪跟菁桐兩個地方玩而已。這次是第一次一個人行動雖然在家附近就可以搭公車到平溪,因為完全不符合搭火車的精神所以棄巴士全程都搭火車,雖然最後免不了被罵「神經病」。

為考量交通的便利所以選擇從松山車站搭火車前往瑞芳換平溪線。到了松山車站後發現接下來要等到11點多才有區間列車(做了行前作業竟然忽略了這一點 )只好花了66元搭自強號列車到瑞芳站換平溪線。

我的第二張-松山車站站牌(請路人拍的)

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今年夏天真是熱得要命,都吹冷氣了還嫌不夠涼爽,依舊要呈大字型兩腳跨在籠子的槓槓上才蘇胡。為什麼今年的夏天那麼地嚇人啊?熱到快爆炸了,呈大字型趴睡的地方才沒幾分鐘就必須要移位,因為大理石地板一下子就熱呼呼了,移來移去好累人啊!

知道在夏天吃什麼東西最棒嗎?哈哈!答對啦!就是令人透涼到心底的冰淇淋!馬麻一直都不大買冰淇淋,可能因為也被熱浪襲擊到承受不住,所以忍不住買了香香甜甜的「小美冰淇淋」。厚~~香香濃濃的牛奶味,冰爽棉密的口感,感覺真是棒極了!還好小拉姐姐不吃冰,說吃冰會變胖容易有小腹,多虧有這樣一個愛漂亮又怕胖又很養生的姐姐,才讓小拉有如此多的機會一次吃個夠

拉姐姐:張小拉!

小拉:沒看到我在忙嗎?不想理妳。

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終於踏上第一次的尋訪鐵道之旅,由於事先一點規劃也沒有,一下子要說要看香山火車站,一下子又說還要看新竹火車站,最後因為另一位同行友人拿出她先生給的「新竹縣觀光導覽地圖」,隨便一翻便訂了一條路線:先到內灣看老街及沿線車站,再到北埔泡冷泉,然後往回走到香山、新竹,這樣應該就ok啦!

(個人向來有個怪習慣:旅遊記錄跟鐵支路記錄一定要分開寫,雖然是在同一天玩沒錯,但個人就是愛「分類」)

事實證明事情沒有笨蛋所想的那麼簡單!接下來就出現一連串的問題。導覽圖上的路線跟手邊的地圖實際上相差十萬八千里,實際上路線是繞來繞去地。因為Elli個人整個就只出一張嘴然後又不事先好好做功課,所以根本不知路線遠近亂突發其想,結果浪費太多時間繞來繞去,最後被朋友罵個慘慘慘。唉!又不是故意的,而且也是上車後才看到地圖啊!況且兩邊地圖兜不起來是要我如何是好?怎麼能怪我咧?

先介紹內灣線吧!原來的內灣線起於新竹,沿途停靠:{北新竹、千申、關東、竹中、上員、榮華}竹東、橫山、九讚頭、合興、富貴(舊名南合)、內灣,但是目前新竹至竹東間的各站正逢重新建設中,所以目前是呈停駛的狀況。若想真正搭火車體驗內灣線的沿途美景,就只能搭火車到新竹車站再改搭接駁公車到竹東,然後在竹東火車站再換搭內灣線。

{北新竹、千申、關東、竹中、上員、榮華 }內各站的停駛時間起於2007年3月1日,預計停駛44個月。(不過台灣的工程常常延宕啊!)

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某日發現「台灣的老火車站」一書,才翻了幾頁整個人就像是中邪般,一直想要找到書中所寫的火車站、鐵道、老火車頭...等等,反正跟火車有關的都想去探個究竟。此時身邊的朋友就慘兮兮了,又想跟著去玩,卻又怕會累個半死;至於為什麼朋友會慘兮兮呢?個人是個既不會騎摩托車也不會開車的人,有些車站已經廢站沒有火車停靠,就算搭大眾交通工具也未必方便,最後仍是得要勞駕朋友囉!

書中提到台灣第一個火車頭「騰雲號」是台灣首任巡撫劉銘傳於建設台灣鐵路交通時向德國購買的,目前置放於台北市二二八紀念公園。一看到這邊,立刻用MSN對朋友說:「我要去二二八公園,要載我去嗎?沒空的話我就自己搭公車去囉!」

「妳沒事去二二八公園做什麼?」朋友很驚訝我突如其來的行程,

「我要去看火車頭。」

朋友:「蛤?????」

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小天使不知哪根筋壞掉,突然想尋找台灣的老所在跟老鐵道的故事..其實根本不是突然想到啦!是很久很久以前在一家泡沫紅茶店的牆上貼著一張"無印良品"還未拆夥時的海報,簡直是台灣各鐵路站牌全紀錄,讓小天使頓時發下"宏願"效法..沒想到一個人的尋古之旅是如此累人,但是也很有成就感!!


好像是從七月中開始吧..原本只是要照台灣第一個火車頭,在等朋友"運送"我的當時,看到一個廢棄鐵皮屋..耶??那不是以前等國光號的車站嗎?不是要改建嗎?怎麼變成這德性啦??唉呀!!不管啦!!先照再說唄!!


原專賣局台北後站倉庫(1912年建築)→1980~2005年台汽北站(2001台汽民營化改為國光客運公司)

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原本小天使計畫要到新竹找香山車站的,所以找朋友一起去順便玩玩,反正有一位跟我感情還不賴的董弟當司機嘛!!所以就跟朋友還有她的兩個小朋友一起到圓山站搭董弟的車車出發~~


自從小天使到日本玩兒,便瘋狂愛上"蓋紀念章"這回事,當朋友的小孩被車站管理員叫住說要補票(還沒唸小學耶!只不過身高高一點),被眼尖的小天使看到,就跟服務站要了一張紙蓋一下作紀念囉~~


上車第一件事,董弟:"那現在要去哪裡?"我:"不是說好要去找香山車站嗎?"好啦!!就這樣出發了..接下來朋友跟董弟就被小天使搞瘋了,因為那時董弟拿出全台灣地圖,加上朋友也拿出新竹縣各大旅遊最佳去處..問題來了,因為觀光地圖是完全騙大家的,加上小天使天生地理不好,所以一看到朋友的"新竹縣旅遊導覽",就決定了:"我們先去內灣,然後北埔,再一路玩回新竹.."

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